토트넘다시보기

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작성자 행복이 작성일24-08-14 10:18 조회53회 댓글0건

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토트넘다시보기 ‘3N’. 국내 게임업계를 대표하는 3대 기업, 넥슨(Nexon), 넷마블(Netmarble), 엔씨소프트(NCSOFT)를 이르는 말입니다. 이들은 모바일 시대로 접어든 2010년대부터 엎치락뒤치락하며 국내 게임 시장을 주도해왔습니다. 코로나19 대유행 시기 땐 집에 있는 시간이 늘며 게임을 즐기는 이용자들이 많아지면서 ‘코로나 특수’를 누리기도 했죠. 하지만 다시 일상을 회복하고 경기 침체가 맞물리면서 게임업계는 힘든 시간을 보내왔습니다.3N 기업들은 최근 발표한 올해 2분기 실적에서 희비가 엇갈렸습니다. 넥슨과 넷마블은 ‘역대급’ 성적표를 받아들었지만, 엔씨소프트는 겨우 적자를 면해 한숨을 돌렸습니다.현지화와 IP 전략 통했다장사를 잘했든 못했든 올해 2분기 게임사들의 실적을 관통하는 키워드는 ‘신작’입니다. 국내나 해외 시장에 새로 내놓은 작품의 흥행 성공 여부가 기업을 울고 웃게 만들었습니다.일본 도쿄증권거래소에 상장된 넥슨은 올해 2분기 연결 기준 영업이익...
서울 지하철 1호선 구로역에서 지난 9일 전차선 보수 작업을 하던 30대 노동자 2명이 사망한 사건을 두고 ‘예견된 사고’라는 지적이 나왔다. 인접 차선에서 작업 중인 차량이 있는데도 다른 작업 차량을 출발시켰고, 작업자들은 이 사실을 전달받지 못해 최소한의 대비조차 하지 못했을 수 있다는 의문이 제기됐다. 전문가들은 충돌 사고 위험성이 충분히 예견되는데도 안전사고를 예방하기 위한 매뉴얼이나 시스템이 부족했다고 지적했다.경향신문이 11일 전용기 더불어민주당 의원실을 통해 확보한 구로역 사고 당시 현장 소통 상황을 기록한 녹취록과 작업계획서를 본 전문가들은 “여태껏 사고가 나지 않은 것이 신기할 정도”라고 말했다. 지난 9일 오전 2시 구로역에서 선로 위 고압선로를 보수 작업 중이던 모터카(보수 작업이나 재료 운반 등에 쓰이는 궤도차)의 작업대와 옆 선로에서 오던 선로점검열차가 충돌했다. 이 사고로 작업대에 있던 노동자 2명이 추락해 숨졌다.예견된 위험, 부재한 소통과 대비...
잇단 화재로 전기차 공포가 확산하면서 ‘전고체 배터리’를 향한 관심이 커지고 있다. 정부와 전기차 제조사가 각종 안전 대책을 쏟아내고 있지만 미봉책 수준에 그치고 있어서다. 배터리 제조사들은 이번 사태를 계기로 전고체 배터리 상용화에 더욱 속도를 낼 것으로 전망된다.13일 업계에 따르면 전고체 배터리 연구·개발은 삼성SDI가 가장 앞서 나가고 있다. 2027년 양산을 목표로 한다. SK온은 2029년을 목표로 잡았다. LG에너지솔루션은 “속도보다는 제대로 된 개발과 품질이 중요하다”며 전고체 배터리 상용화 시기로 2030년을 제시했다.전고체 배터리는 양극과 음극 사이에 있는 가연성 액체 전해질을 불연성 고체 전해질로 대체한 제품이다. 발화 및 폭발 위험이 거의 없어 업계에선 ‘꿈의 배터리’로 통한다. 내구성이 뛰어나고 에너지 밀도가 높아 한 번 충전으로 더 긴 거리를 주행할 수 있다. 충전 시간도 크게 단축돼 상용화에 성공하면 전기차 업계의 판도를 한순간에 바꿔놓을 ‘게임...

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